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Si el presidente de la MTA, Jano Lieber, estaba buscando más municiones en la lucha contra la administración Trump para determinar el precio del tráfico, acababa de recibir una armería, cortesía de la administración Trump.
El secretario de Defensa, Pete Hegsath, envió un plan militar clasificado a sus amigos en la señal, pero los abogados del gobierno federal lucharon contra el caso de los precios de tráfico de la MTA han publicado un memorando de estrategia donde el público, incluido el público, tiene defectos profundos en su propio campo.
El documento de 11-Sage es igual a una hoja de ruta de la estrategia legal de la Fed, y también revela la falta de confianza del gobierno en su propio campo.
Menos de una hora después de publicitar accidentalmente, esta flabación es el último ejemplo de op lalutas que rodean la administración Trump. Se profundiza en la incredulidad entre los funcionarios del gobierno federal en Washington y los mortales distritos independientes del sur de Nueva York, que quedó vacío a cargo del alcalde Eric Adams.
El jueves, la fiscal asistente de los Estados Unidos, Dominica Tarakzenska, asumió la responsabilidad del error y le pidió al juez que lo sellara e lo ignorara. Sin embargo, la pérdida ya se ha realizado. El caso fue eliminado por los abogados del Distrito Sur. Los atornianos logran avanzar en la sede del poder judicial de Washington, DC. El portavoz federal de transporte, Holi Dabins, se sorprendió si el episodio fue un ejemplo de destrucción.
«¿Los abogados SDNY fueron descalificados en este caso o estaban tratando de prevenirlos?» Dabins escribió en un comunicado. «Muy menos, es un abuso legal. Una organización legal de estreno está triste de ver que cae en tal humillación».
Lieber no se burló cuando apareció en «The Brian Lehira Show» de WNYC.
«Siempre estábamos absolutamente seguros de que el gobierno federal no podía determinar unilateralmente el precio del tráfico, que no tenían derecho a terminar el programa», dijo Lieber.
La prueba nos recuerda a la línea del clásico de 1976, «hombres de todos los presidentes»: «Olvídate de los medios de comunicación hechos de medios sobre la Casa Blanca. La verdad es que no son niños muy brillantes, y los sujetos están fuera de control».
El desorden viene después de menos de una semana New York Times Informó que la administración Trump ha comenzado una batalla legal al enviar una lista de reclamos prematuramente a la organización de la Liga IV con Harvard. Hegasath Yemen ha compartido detalles sobre la promoción de un próximo bombardeo Charlando de dos grupos de señales – Incluyendo un error que incluyó al editor principal del Atlántico por error. Y una persona salvadora que vive en Maryland fue errónea y deportada a una prisión en su propio país porque los abogados del gobierno llamaron «defectos administrativos».
El presidente Donald Trump ha dejado en claro que la finalización de los precios del tráfico es una de sus prioridades de política. Cuando el Secretario de Transporte, Shan Duffy, anunció que el gobierno federal retiraría los peajes que cobran la aprobación para pagar $ 5 $ 5 por viajar al sur de la calle Et1th en Manhattan, Trump anunció «¡Rey de larga data!»
Sin embargo, la carta presentada en los casos de tráfico muestra que los abogados sospechan que los jueces del caso comprarán algunos argumentos legales de sus propios peajes. Los abogados del gobierno defendieron el caso y vieron el «riesgo de litigios suficientes». Se centra en dos razones legales para que Duffy retire los peajes. «No pudimos identificar un argumento legal obligatorio para apoyar esta posición», escribieron sobre una de estas razones.
Mirando hacia el futuro, los abogados del gobierno esperaban que un veredicto en el caso «» «La posibilidad de abstenerse con la agencia es alta. «
Entonces, ¿qué tan malo es?
«Este es un tipo de paso que puede desestimar a un abogado», dijo Michael Gerard, profesor de la Facultad de Derecho de Colombia. «Una estrategia confidencial era tomar memorando y accidentalmente lo cargó en el sitio web de la corte para visitar el mundo como una cabeza de hueso real. Estoy seguro de que están profundamente avergonzados por eso».
Gerard dijo que a un cliente de un abogado no se le debe decir por escrito que están defendiendo el caso perdedor. Asumió que esta carta probablemente era un intento de cubrirse después de la derrota legal esperada por los abogados asistentes de los Estados Unidos.
Gerard dijo: «Probablemente querían que sus traseros se cubrieran eso y cuando perdieron el caso, nadie podía decir: ‘Está bien, nos advirtió que íbamos a perder el caso», dijo Gerard «.
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Del cristiano, de Brooklyn
Además de los trenes abiertos de la pasarela C, ¿se han extraído los nuevos trenes de la pasarela G abierta de la línea C?
Respuesta
Los trenes de pasarela abiertos de la MTA son unicornio del metro. Están encantados con los conductores que están interesados en caminar libremente entre vagones de tren sin abrir ninguna puerta. Pero incluso si te conviertes en cristianos y rastrea sus ubicaciones, también es difícil encontrarlos. Actualmente solo hay 20 vagones de tren especiales en la MTA. Un tren de 10 autos se está ejecutando en la línea C. Dos trenes de cinco autos ahora están funcionando en la línea G.
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«Unos pocos cientos de cientos de años … eliminamos el producto todos los días en la ciudad, era material de construcción o alimentos, y esto es lo que nos daremos cuenta a través de este proyecto», dijo el presidente de la corporación de desarrollo económico Andrew Kimble
Esta semana, el departamento de transporte de la ciudad dio a conocer tres nuevos «microhab» de Carbeside para bicicletas de carga altas del oeste. Y en Bronx, la Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad ha dicho que está casi listo para abrir una instalación de acoplamiento de barcazas, que notó carreteras locales y algunos envíos a granel por vías fluviales.
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Recordatorio: Este sábado, estamos obteniendo carreteras libres de cocheDe 10 a.m. a 4 p.m., las carreteras y plazas seleccionadas serán bloqueados para los peatones en honor del Día de la Tierra.
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