Yakarta viva – La Asociación de Mobilidad y Distribución Digital de Indonesia (Mondartara) elogió a varios taxistas de motocicletas en línea (OJL) y varias regiones de Digital Courier el martes 20 de mayo de 2025.
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Los Mandartas expresaron su apoyo a la independencia de la opinión. Sin embargo, recordar la movilidad y el sector de distribución digital es un elemento importante en la vida de la sociedad moderna y el pulso económico digital nacional.
El director ejecutivo de Mondartara, Agung Yudhi, enfatizó que la política que tendrá un gran impacto en millones de conductores y usuarios del servicio debería estar preparado no solo el entusiasmo político, sino también sobre la base de datos y realidad económica.
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“Entendemos la agitación de los socios, pero la solución debe basarse en la realidad económica, no solo en un discurso político. Este ecosistema demostró ser una relación social durante una crisis. Por lo tanto, la política que lo controla debe basarse en los datos y debe considerar la influencia a largo plazo”, dijo a los equipos de los medios.
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En respuesta a la comisión del 10 por ciento en todas las plataformas, Modanta ha evaluado que la política no es compatible con la dinámica industrial. La plataforma tiene diferentes modelos de negocio basados en servicios, mercados y diversas estrategias de empoderamiento de socios.
Según Aguung, la uniformidad de la comisión en realidad puede evitar la innovación, amenazando los servicios en bajos márgenes y forzó habilidades adicionales que afectan la calidad de los servicios del consumidor.
Los Mondarts también hablaron con el discurso revelador de los socios conductores para convertirse en un empleado permanente que se creía que tuvo un gran impacto en el empleo y la economía nacional.
Según el estudio del Instituto Swara (2021), es probable que este cambio de estado borre del 70 al 90 por ciento del trabajo en este sector, y el producto interno total (PIB) de Indonesia disminuye el 5,5 por ciento o RP 178 billones.
“Cuando en realidad obliga a millones de socios a perder acceso al trabajo flexible, tenemos que parar y preguntar: ¿quién está exactamente protegido?” Aguang.
Según Aguung, varios países como España, Suiza y Gran Bretaña han tenido una implementación similar después de implementar las mismas políticas, incluido el aumento del 30 por ciento, la disminución del número de socios activos y el aumento de los aranceles de servicios con varias plataformas de salida del mercado.
Con respecto a la demanda de consistencia de la tarifa, los Mandartas apoyan los esfuerzos para mejorar el bienestar de los socios, pero rechazan el mismo método que los términos de los campos no consideran. El poder de compra del consumidor, el gasto operativo y la variedad en la zona de servicio deben ser una consideración importante.
“Debemos prestar atención al estándar de los gastos operativos y los socios, pero demasiados aranceles reducirán el interés de los consumidores, es la tarifa alta pero aquellos que no existen”, dijo Aguang.
Control Los servicios de distribución deben adaptarse a la realidad del campo
Las Mandartas enfatizaron que las reglas sobre las tasas de distribución basadas en alimentos y la aplicación no se pueden comparar con los suministros convencionales. Actualmente, los servicios de distribución basados en aplicaciones (ODS) todavía están sujetos a la Ley No. 38/2009 que ya no es relevante.
El Mondartara alienta a la renovación del ecosistema regulatorio a ajustar la realidad del campo, lo que implica los patrones de demanda fluctuando la variedad de vehículos, tiempo y distancia, así como fluctuaciones.
Los modans también expresaron los peligros de los principios mínimos de ingresos que se forzaron sin considerar la realidad del mercado. Corre el riesgo de restringir el reclutamiento de nuevos socios, elevar los precios de los servicios y alentar las plataformas a dejar regiones no comerciales.
Como alternativa, Mondartara fomenta esquemas de financiamiento de MIPYME, estacionamiento e entusiasmo de impuestos, así como capacitación empresarial y fomenta un enfoque aliado para la protección social.
Agung dijo: “El trabajo de entrega de ODS, las velocidades y las funciones con los suministros convencionales limitarán los aranceles uniformes y matarán gradualmente el arte”, dijo Agungg.
Influencia Reestructuración y economía de políticas uniformes
Se incluye la verdad, Modanta menciona que la reconstrucción de la pareja como empleados aún puede tener un amplio efecto, como la reducción del acceso al servicio para personas de ancianos y discapacitados, dependiendo de los servicios de distribución que dependen de los servicios de distribución, debido al dominio, debido a la inferioridad del crecimiento económico.
Mandartara también menciona que la industria de la movilidad y la distribución digital actualmente contribuyó con aproximadamente el 2 por ciento del PIB nacional y apoyó a más de 1,5 millones de MIPYME.
El gobierno de Mondartara, el socio del conductor y la sociedad civil enfatizaron la promesa de continuar la conversación con todas las partes interesadas. Un ecosistema de movilidad digital saludable requiere una política justa, inclusiva y en reposo sobre la realidad económica.
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Los Mondarts también hablaron con el discurso revelador de los socios conductores para convertirse en un empleado permanente que se creía que tuvo un gran impacto en el empleo y la economía nacional.
