Jueves, 28 de agosto de 2025 – 01:02 Wib
Yakarta, Viva – Un piloto de aviones de combate es una de las ocupaciones más prestigiosas del mundo de los aviones. Esta profesión solo puede ser alcanzada por aquellos que tienen una combinación de elasticidad física, nitidez mental y habilidades estratégicas. No es sorprendente que los pilotos militares a menudo se denominan “élite de élite”.
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Sin embargo, detrás del riesgo y el gran sacrificio están detrás del salario básico, beneficios, bonos especiales, existe una compensación rentable que no es pequeña. De hecho, en comparación con muchas otras profesiones fuera del ejército, los ingresos de los pilotos de aviones de combate son mucho más grandes.
Entonces, ¿cuál es exactamente el salario de un piloto de jet guerrillero? ¿Y si sabemos en las agencias de aviación civiles que se comparan con los pilotos comerciales? Salgamos de detalle.
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Salario básico y muchos beneficios
En los Estados Unidos, el salario inicial de un joven oficial, incluido O -1, es equivalente a aproximadamente $ 43,500 o RP 696 millones por año. Sin embargo, además de la experiencia y la promoción, este número puede saltar bruscamente.
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Según la información de BuscarJueves, 27 de agosto, los pilotos experimentados de aviones de combate generalmente reciben $ 100,000 – $ 140,000 o RP 1.6 mil millones – RP 2.24 mil millones de salario anual.
Compare dichos piloto de aviones de combate en varios países:
- EE. UU.: $ 100,000 – $ 140,000 (Rp. 1.6 mil millones – Rp. 2.24 mil millones)
- Inglaterra: £ 70,000 – £ 100,000 / $ 90,000 – $ 130,000 (Rp. 1.44 mil millones – Rp. 2.08 mil millones)
- Canadá: CAD 80,000 – 120,000 / $ 58,000 – $ 88,000 (RP 928 millones – Rp. 1.4 mil millones)
- Australia: agregue 100,000 – 150,000 / $ 66,900 – $ 100,300 (RP 1.07 mil millones – RP 1.6 mil millones)
Esta cantidad se aplica a los pilotos de nivel medio para personas mayores. Los pilotos de aprendices generalmente obtienen menos, pero a medida que el avión y la promoción aumentan su salario puede aumentar rápidamente.
Además del salario básico, la compensación adicional de los militares hace que los ingresos de un piloto de Warrior Jet sean más rentables. Curiosamente, contra los pilotos civiles cargados por las tarifas de las escuelas de vuelo altas, la mayoría de los pilotos militares no tienen deuda educativa porque el estado lleva todos los costos de capacitación.
Lista de asignación de piloto de avión de combate especial
Los ingresos de un piloto de guerra no dependen solo del salario inicial. Este trabajo ha recibido muchos beneficios e incentivos para la compensación por alto riesgo, incluyendo:
- Salario de vuelo (ACIP): $ 150 – $ 1000 (Rp. 2.4 millones – Rp. 16 millones).
- Salario de guerra: pagar extra mientras está de servicio en la región de guerra.
- Asignación de colocación: bonificación para el período de asignación en áreas de alto risky.
- Salario de peligro: compensación especial por condiciones de trabajo peligrosas.
- Bonificación de tarea especial: ingresos adicionales para los líderes de piloto o escuadrón instructivos.
- Vivienda y asignación familiar: apoyo financiero mientras está fuera de casa.
- Seguro de salud y pensiones: el piloto y sus familias son protección completa, garantía estable de pensiones.
Con ventajas consistentes, la compensación total obtenida por los pilotos de aviones de combate puede competir más allá del ejército por muchas otras profesiones principales.
Reclamación extremadamente física y emocional
Aunque su compensación es atractiva, este trabajo no está exento de precio. Los chorros de combate operativos como F/A -8 Hornet o F -15 X Ag Gol II requieren una fuerza física extraordinaria y una capacidad para tomar decisiones rápidas en condiciones estresantes.
Los pilotos deben estar acostumbrados a enfrentar técnicas de alta velocidad con una fuerza gravitacional (fuerza G) que puede reducir el bloqueo G o la conciencia. Debido a esto, su condición física siempre debe ser genial.
La rutina diaria está lejos del ruido de la luz. Pasan el tiempo de planificación de misiones, capacitación en simulador, vuelos directos hasta el tiempo de trabajo irregular. No es sorprendente que solo los mejores candidatos pudieron aprobar las estrictas elecciones para convertirse en piloto de combate.
El proceso de educación de asignación también lleva mucho tiempo. Desde requisitos de graduados hasta capacitación de oficiales, selección física mental, escuelas de aviación especiales durante aproximadamente 1-2 años. Puede pasar más de tres años antes de estar activo como piloto. Después de eso, la promesa oficial de al menos 8-10 años es una obligación.
En comparación con los pilotos comerciales
En comparación con los pilotos de las aerolíneas comerciales, el salario de aviones de combate todavía está por debajo del nivel de capitán senior.
En grandes aerolíneas como Delta Airlines o United Airlines, el capitán de más de 10 años puede producir más de $ 330,000 por año o alrededor de RP. 5.28 mil millones. Esta cifra obviamente ha excedido el salario promedio de los pilotos de aviones de combate senior.
Sin embargo, aunque los pilotos comerciales pueden obtener altos ingresos, muchos pilotos militares llaman a factores no financieros como la principal motivación. La dedicación del estado, la sensación de ser una cabina de chorro sofisticada y el orgullo de realizar misiones de alto rendimiento son invaluables con el orgullo.
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Además del salario básico, la compensación adicional de los militares hace que los ingresos de un piloto de Warrior Jet sean más rentables. Curiosamente, contra los pilotos civiles cargados por las tarifas de las escuelas de vuelo altas, la mayoría de los pilotos militares no tienen deuda educativa porque el estado lleva todos los costos de capacitación.
