Se esperaba que los legisladores de la ciudad de Nueva York voten en varios proyectos de ley el jueves, lo que podría limitar el uso de helicópteros en ciudades como un avión turístico que se estrelló en el río Hudson hace dos semanas.
Uno Factura Antes de que los helicópteros no cumplan con el valor de la palabra federal más rígida antes de que el Ayuntamiento sea expulsado de los vuelos «no esenciales» de los helipuertos propiedad de la ciudad. Estas sanciones no serán aplicables a la aeronave utilizada por los agentes de la ley, los trabajadores médicos, las agencias de noticias, el equipo militar y de filmación, según la ley.
Su objetivo es reducir el ruido de los helicópteros utilizados para lugares espectaculares y viajes de negocios y seguir el gran crecimiento en las quejas de helicópteros en los últimos cinco años. Los partidarios del proyecto de ley dicen que mejorará la salud y la protección de las personas al reducir el riesgo de presión arterial alta y eficacia cognitiva con discapacidades, y el riesgo de estrellarse. Sin embargo, los opositores dicen que puede dañar las industrias turísticas y de aviación de la ciudad al eliminar la larga atracción.
Si se pasa el pase, este sistema entrará en vigencia en diciembre de 2029, se incluirá el contrato entre los operadores de Helport y la corporación de desarrollo económico de la ciudad. La agencia también informará sobre cuántos vuelos en el Skyport en los suburbios de East River y el 34th Street Ayuda no cumple actualmente los valores de sonido.
El año pasado, la Ley, presentada por el miembro del Consejo del Bronx, Amanda Farias, tenía 20 cosmos primarios y dos más de tiempo para aprobar más que la mayoría del consejo. Se centró en un enfoque más fuerte en el accidente del río Hudson el 10 de abril, que mató a cinco turistas españoles y una familia de su piloto, que está bajo investigación federal.
En la audiencia del Consejo de Bill en abril pasado, los representantes de la industria de las aerolíneas dijeron que estaban dispuestos a colaborar con el sonido del helicóptero y el trabajo para establecer tecnología eléctrica que pudiera hacer que la zapatilla sea más tranquila y más sostenible.
Josh Russo, el representante regional del noreste de la Asociación Comercial, Vertical Aviation International, dijo que su compañía tenía «grave preocupación» sobre si la ciudad o el estado podían controlar las actividades del helicóptero sin participación legal.
«Las autoridades federales uniformes son esenciales para mantener un transporte seguro y eficiente en el espacio aéreo de la nación», agregó, «el impacto económico de la ley para prohibir los helicópteros no urgentes no es significativo».
Sin embargo, el senado estatal Brad Welman-Cell, quien representa el lado occidental de Manhattan y se avecinó para restringir los aviones de helicópteros no esenciales, Ha sido dado al testimonio El tráfico de helicópteros en la audiencia enfermó sus circunscripciones.
«Todos los días, los turistas no esenciales y los certificados aeronaves en helicópteros alrededor de mi distrito emiten sonidos repetitivos de alto desigices e interrumpen el nivel de vida en una de las densas ciudades del mundo», dijo. «Estos helicópteros son más que una desventaja; pasan nuestras comunidades en resultados de salud a largo plazo y dañan nuestra calidad de viento y medio ambiente».
Después del accidente del 10 de abril, el alcalde Eric Adams indicó que apoyó los vuelos de helicópteros para el turismo y los negocios, diciendo que dijeron que ayudarían a generar partes de la vida en la ciudad y las actividades económicas. Dijo que deberían estar seguros y priorizados para garantizar que los helicópteros estuvieran bien administrados.
El Ayuntamiento también está programado para votar en tres resoluciones el jueves, y también se insta a funcionarios estatales y federales a controlar los aviones de helicópteros no necesarios en cinco madrigueras a través de impuestos más estrictos o una prohibición directa. El consejero patrocinó a Gal Bruwer, que representa el lado occidental superior y ha estado luchando contra los helicópteros durante años.
Cuando se lanzaron el año pasado, tres resoluciones fueron 10 o menos de 10 o menos.