El Acuerdo de Aduana de Acero de los Estados Unidos ha impuesto condiciones a la “naturaleza de la propiedad” de las plantas británicas como parte de un intento de helarse el acero chino.
Se entiende que la administración de Donald Trump presionó la necesidad de los requisitos necesarios con el acuerdo de acero para que la planta de acero británica de propiedad china en el Scantorpe no usara Beijing como puerta trasera para evitar el deber de los Estados Unidos.
Fuentes oficiales dicen que Washington ha estado asegurado que Skantorp ahora está controlado efectivamente por el secretario de negocios Jonathan Rainolds y que probablemente no regresará a la dirección del grupo con sus propietarios chinos.
Sin embargo, el gobierno del Reino Unido estaba preocupado en los Estados Unidos antes de tomar medidas para controlar el acero británico el mes pasado de que la planta Scantorp podría usarse como base para que el procesamiento de acero chino aproveche las oportunidades de baja tarifa.
El jueves, el acuerdo entre Estados Unidos y el Reino Unido, la industria del automóvil y el acero llegaron a aliviar, lo cual estaba preocupado por la pérdida de empleos, aunque algunas condiciones aún no estaban claras. Si se cumple la condición, está listo para llevar la tarifa del vehículo al 10% y al deber de acero cero.
El embajador de Gran Bretaña en los Estados Unidos Peter Mandalson dice que el acuerdo inmediatamente evita la pérdida de empleo en Jaguar Land Rover, West Midlands.
En una entrevista con CNN, Peter Mandalson dijo: “Este acuerdo salvó esos trabajos”. “Este es un gran logro a mi vista, y estoy muy satisfecho de que el presidente lo haya firmado”.
Fuentes oficiales dijeron que el JLR planeaba gastar la próxima vez en el Reino Unido, pero el sindicato no informó a los Estados Unidos que se podía alcanzar un acuerdo con Estados Unidos para erradicar la tarifa del 20% en la exportación estadounidense.
Care Starrs le dijo a ITV el viernes que el acero, los automóviles y los productos farmacéuticos “este acuerdo” se medirán en miles y miles de trabajos que serán protegidos, preservados y dar como resultado el éxito “.
Fuentes oficiales dijeron que el Reino Unido todavía está trabajando con Estados Unidos para definir los requisitos correctos para permitir la protección de la cuota de acero para proteger la protección de la cadena de suministro y la protección de la propiedad, de modo que el acuerdo se pueda lanzar lo antes posible.
El texto del contrato deja en claro que los aranceles de acero de EE. UU. Se reducirán solo si algunos requisitos de EE. UU. Se completan en la “protección de la disciplina de suministro” y la “naturaleza de la instalación de fabricación relevante”.
Afirma: “El Reino Unido cumplirá con estos requisitos, Estados Unidos construirá inmediatamente una cuota a razón de acero y aluminio del Reino Unido y productos de acero y aluminio derivados específicos”.
El Secretario de Comercio de los Estados Unidos, Howard Lutnik, está orgulloso el jueves: “El gobierno británico es parte del acero británico como parte de este acuerdo”.
Fuentes del Reino Unido dicen que Estados Unidos no empujó a Gran Bretaña a la nacionalización de Gran Bretaña, pero fue fascinado por los pasos dados contra sus propietarios chinos antes de Pascua.
La directora de políticas económicas y comercio económico del Reino Unido, Chrisa Glystra, el organismo industrial, dice: “Los términos de este acuerdo verán los beneficios de este Acuerdo ante el sector del acero del Reino Unido”.
El Reino Unido exporta alrededor de 200,000 toneladas métricas de acero cada año, que valen aproximadamente $ 400 millones.
Dijo que lo que eran los términos de la exención aduanera o cuando se pateó no está claro, aún no está claro, mencionando la admisión por fuentes oficiales que rápidamente “crecen” y ahorran empleos en la industria automotriz.
Glystra agregó: “Para evaluar completamente el impacto en nuestro sector, necesitamos comprender completamente las condiciones de la cadena que deben cumplirse, cómo se definirá la cuota y cuándo será efectivo”, agregó Glystra.
Trump, quien ahora se está centrando en la primera discusión comercial entre Estados Unidos y China en Ginebra el sábado, dice que “los detalles finales (acuerdo del Reino Unido) se están escribiendo en las semanas”.
Se ha informado que el acuerdo transfirió efectivamente un veto sobre la inversión china en los sectores del Reino Unido en los Estados Unidos, pero el número 10 enfatizó que no sucedió.