Desde que Tesla ha ponderado un acuerdo para renovar su contrato de arrendamiento en una fábrica estatal en el búfalo de Nueva York, los fabricantes de automóviles eléctricos han sido menos que sus promesas de trabajo, algunos legisladores estatales han instado a pedir multa.
Según los documentos de revisión de Gothamist con el contrato de Tesla con Tesla, la Compañía debe ser nombrada 1.9605 y si la Compañía no cumple con sus requisitos de trabajo o inversión, entonces $ 41.2 millones de multas. Tesla dijo que un informe presentado ante funcionarios estatales en la fecha de «2,5» en Nueva York a fines del año pasado y «más de 1,5» hasta el 5 de enero.
«Si no cumplen con sus términos y condiciones, deben ser multados, porque es justo y porque el estado de Nueva York es esencial para tener cualquier credibilidad en la implementación de contratos y contratos en torno a los subsidios de desarrollo económico para el estado de Nueva York».
El déficit laboral puede complicar el esfuerzo para renovar el arrendamiento. La gobernadora Kathy Hachel se ha negado a apoyar el acuerdo pendiente de que algunos de sus colegas demócratas han expresado su preocupación por la compañía y su líder Elon Mask.
«Soy consciente de que, a la luz de Tesla, la dinámica está más interesada en avanzar», dijo un demócrata Hochul la semana pasada. «Lo voy a ver. Realmente quiero verlo».
Tesla actualmente otorga $ 1 al año a una entidad sin fines de lucro respaldada por el estado. Según el acuerdo pendiente, este número aumentará a $ 2 millones al año y finalmente $ 5 millones anuales. La compañía se compromete a crear un clúster de súper computadora en la fábrica.
Tesla no devolvió ningún correo electrónico para comentar.
A lo largo del espectro político, los críticos han interrogado durante mucho tiempo la fábrica de Nueva York para arrendar a Tesla, que se negocia en el ex gobernador y actual alcalde de la ciudad de Nueva York, Andrew Kuomo.
Desde la inauguración del segundo del presidente Donald Trump, el sistema ha estado bajo investigación, ya que Kasturi ha llevado a los empleados federales a irse y cerrar las agencias gubernamentales, liderando el concesionario de Tesla en todo el país.
El estado de Nueva York gastó $ 959 millones para construir y equipar una fábrica para la solaridad, una compañía de energía verde que compró Tesla en 2016 en 2016. A cambio, la compañía acordó contratar miles de personas y gastar miles de millones de dólares, según un horario de 10 años.
En la última década, los funcionarios estatales acordaron una docena de enmiendas al acuerdo, algunas de las cuales pierden el tipo de trabajo suelto y empujaron la fecha límite. Funcionarios estatales dijeron que la discusión de otra enmienda comenzó el año pasado con ansiedad de que Tesla no podía cumplir con sus requisitos de trabajo.
En un informe del 5 de enero, el ejecutivo de Tesla, Jeffrey Monson, dijo que en una carta firmada en enero de 2021, el trabajo que necesita la compañía excedió. La carta, firmada por los altos funcionarios estatales y de la organización, redujo el número requerido de empleos a 2,75. Una carta de la siguiente intención ha extendido el objetivo a 2,900, pero la fecha del informe se ha retrasado.
Según Matthew Gorton, un portavoz del Desarrollo del Estado del Imperio en las fuerzas de desarrollo económico del estado, la compañía aún está sujeta a su acuerdo existente.
Gorton dijo que las estadísticas más bajas de la carta serían la base de otra enmienda del contrato y que presentarían nuevos objetivos, que la reunión de Tesla estaba cumpliendo.
«Esta es la reescritura de todo lo demás porque todo lo demás se está reescribiendo debido a la nueva sensación en el contrato», dijo.
Sin embargo, las cartas revisadas por el gothamist, dicen claramente que son un acuerdo no vinculante.
Cam McDonald, consultor general del Centro del Imperio Conservador de Fisali para Políticas Públicas, dice que el estado tiene el poder de castigar al estado en virtud del acuerdo.
«El punto es que ambos son una cuestión política y económica compleja», dijo McDonald. «¿Vale la pena a Tesla en la larga carrera de alguna multa y caminata? Y luego la pregunta para el reino es la pregunta, ¿qué has dejado en esa instalación?»
Algunos funcionarios dijeron que Nueva York debería ser más rígido con Tesla, o probablemente cualquier otro inquilino.
El estado demócrata Sen Brad Holman-Cegal, demócratas en Manhatton, dice que la compañía no debe otorgarse para no cumplir con los términos del contrato.
«Es objetable que haya salido de su promesa a los contribuyentes de Nueva York mientras destruye al gobierno federal, y no deberíamos facilitar su bundogol de búfalo», dijo Welleman-Cegal.
El director de operaciones de Empire State Development, Kevin Younis, había dicho anteriormente que volver a visitar un acuerdo con Tesla era el mejor uso de esta instalación porque el estado ya gastaba dinero en la fábrica.
Un portavoz de Komo también defendió el acuerdo, señalando que la mayor parte del trabajo de la organización estaba económicamente frustrado en el oeste de Nueva York. Hachul, quien creció cerca de la fábrica y se unió a la administración Koomo, estaba en construcción en el 21.
Younis dijo que Tesla y el estado llegaron a un acuerdo temporal para extender el arrendamiento de Tesla en la planta de Buffalo a 2034 e instantáneamente aumentaron su alquiler a $ 2 millones al año. La compañía acordó una inversión adicional en una súper computadora en el sitio. Los requisitos de empleo en el estado caerán de 3,460 a 3.000 empleos.
Lasher y Whaleman-Cigal-Introduce LeyPrimer informe Por el New York TimesDirigirá el desarrollo del imperio para revisar el acuerdo. El portavoz de la autoridad Gorton dijo que el ESD no hizo comentarios sobre la ley pendiente.