Sábado 10 de mayo de 2025 – 18:20 Wib
Yakarta, Viva – cientos de Conductor Ojek Online (Ozal) mantuvo una protesta frente a Yakarta, el ministerio de mano de obra de Yakarta el jueves pasado, 7 de mayo de 2021.
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Pidieron al gobierno que detenga la explotación y comercialización de los conductores que fueron empujados hacia la clasificación laboral.
Cientos de miembros de Ozal Pandawa vs. Qualition, donde la Coalición Nacional de Ozal (no), Lossar Maller, Jabdetabek Driver Big Family (KBDJ), que consta de tres pilares y Kalibata
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El representante del representante de la estafa en un comunicado de prensa dijo que Conductor Cuando la realidad es diferente, algunos sindicatos a menudo se arrastran a los detalles como trabajadores o trabajadores por partidos de élite y políticos.
Demo Ozek Driver Figura en línea (Ozal)
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Marioneta
De hecho, según ellos, hay un sindicato que afirma proteger Conductor Ozal, sin embargo, tiene una agenda oculta, como DHR, salario de aislamiento, seguro, garantía de pensiones y derechos para cambiar el estado de los socios entre el personal permanente.
“De hecho, la dignidad de Ozol es diferente del sindicato o sindicato.
Consideración de que los conductores de Ozal no se pueden comparar con el personal oficial. Por lo tanto, afirmaron que el gobierno detuvo la ecuación de la dignidad de todas las formas que se consideraban engañosas y no descansaban en la realidad de la ley.
En este movimiento, el portavoz de Pandwa vs Coalition, Mohammad Rahman, habló de las diferencias básicas entre los trabajadores y los socios de Ozal.
“El gobierno tiene que ir al campo. Si los trabajadores se van, puede ser ozal. Pero si se decide el socio ozal, ¿pueden ser trabajadores? No necesariamente. No hay protección”, dijo.
El presidente de la estafa, Andy Guptiano, incluso criticó la inesperación del gobierno por manejar continuamente el problema.
“Los aliados están confundidos por el Ministerio de Manpower que quieren hacer de Ozal como trabajador, mientras que el Ministerio Cooperativo y PYME quiere hacer de Ozal como actor comercial”, dijo Andy.
También condenó la promesa del ministerio de mano de obra relacionada con el DHR para cualquier ozol. Juzgan esta promesa como una forma de dirección incorrecta, porque en realidad el conductor nunca ha sido THR para los socios.
“Entonces, la codicia del THR proporcionada por Manekar cortó al conductor interno en línea, la polémica y el ruido”, dijeron.
Según los conductores, el bono de vacaciones (BHR) se adoptó un entusiasmo adicional, no el THR prescrito bajo la ley de empleo. Pero ahora, BHR se considera una carga porque está relacionada con el nuevo programa del solicitante.
“Entonces, nos hemos unido con la otra comunidad ozal de estafa, detenemos la explotación y comercialización de Ozal por parte de algunos grupos políticos de élite y trabajo. ConductorDebido a los programas del solicitante. “
Una de las afirmaciones más vocales es llamar a la administración de Grab al Gobierno inmediatamente al Programa de Saving de Grab, que se considera una carga para los socios.
“El efecto es grande (agarre asequible). La comisión es un 20% fija, pero ahora si se une al programa de ahorro de captura, hay descuentos adicionales entre RP 3,000-RP
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Consideración de que los conductores de Ozal no se pueden comparar con el personal oficial. Por lo tanto, afirmaron que el gobierno detuvo la ecuación de la dignidad de todas las formas que se consideraban engañosas y no descansaban en la realidad de la ley.
