Darlington, SC – Desde el primer abrigo, las 500 tazas del sur del domingo han torturado y probado muchos de los conductores de juego.
El primer accidente de Cole, una parada Pete de 40 segundos y una colisión en Pete Road perdieron la noche para algunos conductores de play-off.
১ Diez de los 16 pilotos de juego de juego terminaron el top 5. Cuatro de estos pilotos de juego han ganado por Brisco en una competencia que ha ganado 20º o peor, que ha avanzado a la próxima ronda.
Estas angustias comenzaron cuando Josh Berry, comenzando desde el tercero, perdió el control de su vehículo en 2 turnos de la apertura fría y devastada.
“El auto salió cinco o seis veces y fue destruido”, dijo Berry. “Definitivamente fue inesperado. No luchamos muy mal en la realidad”.
Berry pasó una hora en el garaje para reparar y terminó el campo de 38 autos. Dejó la pista entre 16 pilotos de juego, debajo de los 19 puntos de la línea de corte.
Berry en el problema de juego inicial después de la vuelta 1
Las 21 instantáneas de Josh Berry y Spinos giran en el sur de los 500, girando a Reddd, con la esperanza de avanzar a la siguiente ronda de la jugada en peligro desde el principio.
Alex Boman comenzó 29º, el último de la obra de los pilotos, y su noche fue alentada por las carreras de 467 vueltas con un 40 segundos de 66 66 paradas de bandas verdes con 40 segundos.
Una manguera de aire se desconecta de la caja de turba y el equipo pensó que era un fracaso de una pistola de aire antes de que se descubriera el asunto. Boman finalmente cayó en dos carriles.
Problemas en Pete Road Set Boman de regreso a Darlington
La Fuerza de Airgu Alex Bowman y el problema de Pete Stast de 40 segundos de Koong, la primera copa de play-offs de Darlington volvió al número 48.
Los hizo pero luchó en la etapa final y bajó la 31 años, dos vuelta. Boman puso a Darlington bajo la parte inferior de 19 puntos en la línea de corte. El jefe de KRU, Blake Harris, negó los comentarios después de la carrera.
También en la parte inferior de la línea de corte está Austin Dillon (-8 puntos) y el campeón de Reign Joey Logano (-3 puntos). Dillon está en el lugar 23 luchando contra el manejo de su auto. Logano no era competitivo, mantuvo el 20º lugar.
“El jefe de la tripulación, Paul Olph, dijo a NBC Sports:” Nunca hubo un impulso. “” En realidad, no diría que ningún auto en Penask fue genial. Realmente no teníamos velocidad. Nosotros (Logano) estamos buscando lo que estábamos buscando, realmente no podemos equilibrar. “
La estrella de Joe Gibs Racing ganó la legendaria carrera de Nasakar del segundo año.
Cuando él y Carson Hossever chocaron en Pete Road, Christopher Bell comenzó su carrera en 154 brasas. Josager expresó una advertencia para darle un giro. Bell entró en la Sexta Road Pitt y fue el último de los 24 vehículos en el plomo de Joswever.
Tan pronto como salieron de la campana, se contactaron y Joswever fue a entrar en su puesto. Es responsabilidad del jefe de la tripulación eliminar a un conductor de su puesto.
El jefe de Cruth de Belle, Adam Stevens, explicó la opinión de lo que sucedió:
Stevens le dijo a NBC Sports: “Si me atraparan en mi mente (detrás del campo), entonces lo que diría que debería ser aprovechado en su caja antes de irnos”, dijo Stevens a NBC Sports. “No entendí que no fue atrapado y no sabía lo cerca que estaba o lo cerca que estaba, o qué tan rápido iba o no, pero sé que tuvo cuidado.
“Ni siquiera iba a golpear un automóvil fuera de la carretera de Pete, sin importar su parada rápida. Por lo tanto, no es muy comprensible estar allí con los autos de campeonato cuando ni siquiera puedes golpear un automóvil fuera del campo y luego salir de los autos”.
La comunicación dañó la división de Bell y el Underbdy de su vehículo. El resultado es el final del 29º lugar que lo colocó en el décimo lugar en la posición, ocho puntos por encima de la línea de corte.
Joe Gibs Racing Star lidera más de 300 brasas, reteniendo a Tyler Reddick.
Shane Van Gisburgen gana el puesto 32 y conserva el espacio de transferencia final con dos carreras restantes en la ronda de apertura (Gateway y Bristol). En la etapa final, una mala alerta oportuna lo mantuvo en dos carriles.
Chase Eliot ha ganado 17º, Hendric Motorsports es el mejor de los autos, y Darlington ha dejado seis puntos en la línea de corte.
Eliot dijo: “Fue una larga noche”. “Nos dimos las uñas en los diez primeros. Fuimos a esa en la segunda fase durante mucho tiempo. Todos lo habían hecho realmente agresivamente, así que pensamos que trataríamos de correr mucho e intentar ver qué sucedió.
“Tan pronto como lo hicimos y lo obtuvimos en ocho o 10 brasas, la precaución salió muy bien
“Solo tenemos que empujarlo hacia él. Solo tenemos que armar nuestras cabezas e intentar mejorar de manera efectiva en la puerta de entrada”.
Darlington demostró ser un juego duro -Off -opener
Darlington no fue amable con un puñado de 500 jugadores del sur -Off -Off -Drivers porque Josh Berry, Alex Boman, Denny Hamlin y Ryan Blanny son en las noches.
Ryan Blanny está en el 18º lugar, difundiendo su continuidad con una de las seis mejores décadas saqueadas, donde dijo “todo lo que puede estar mal esta noche salió mal”.
Sin embargo, terminó el séptimo séptimo en el juego de la posición de pie, 19 puntos de la línea de corte.
Perdió cinco lugares después del incidente de Bell/Hossever en Pete Road porque el auto de Hossever se volvió hacia Blanny, confrontado por el campo cuando fue conducido en su puesto. Era parte de la angustia de Blanny.
“Hubo múltiples ejemplos en Pete Road”, dijo. “Tuvimos que comenzar y luego los cuatro se extendieron cuatro dispersos, y luego llegamos de detrás hasta el 19, y luego cuando llegamos a Pit Road, la precaución salió y nos envió todo nuevamente.