Miguel Olivira reconoció que Yamahar estaba “sorprendido” de recurrir a una actuación de una actuación en su acuerdo y excluirlo de la línea de subcogía del 2026.
El jueves, Yamaha anunció que Jack Miller estaría en la segunda temporada atraída en su equipo satelital, parte de la próxima estrella del campeonato mundial de Superbike, Toprack Rajgatlioglu.
Esta noticia ha renunciado a un futuro incierto para Olivira, los fabricantes japoneses simplemente dijeron que “le desea mucho éxito en los desafíos del futuro y los desafíos futuros”.
Después del anuncio de la firma de Rajgatoliogu en junio, las dos tarifas de Pramak 2021 probablemente tenían sus asientos. También había un riesgo de que ambos pudieran ser eliminados al mismo tiempo, ya que luchó por el servicio del ganador de la carrera Moto 2 Diaogo Morira.
Al final, Honda firmó su propio vestido satelital, Yamaha concluyó que Miller era la mejor opción para otros asientos en Pramak.
Olivis dijo casi mucho tiempo a la decisión de que dijo que le sorprendió y reveló que sentía el “vínculo débil” de la línea, después de la lesión en el hombro en Argentina que lo obligó a perderse cuatro grandes priones.
“Sé que esta decisión estaba pendiente, pero se sorprendió en el sentido de toda la imagen”, explicó.
“Cuando decidí unirme en 2021 (para 2021), el proyecto estaba en un contrato de un año con una cláusula de rendimiento a mediados del primer año.
“La idea era encontrar dos jinetes experimentados en el segundo equipo (Yamaha), solo para tratar de obtener una respuesta y ayudar a convertir el proyecto.
“Estoy seguro de que (la decisión) fue condicionada por los dos momentos principales. El primer momento fue alcanzado, donde regresé demasiado tarde en la temporada, cuando la segunda decisión del piloto (Rajgatliyoglo) ya estaba tomada para la promoción.
“Me sentí como el eslabón más débil porque salí de una lesión y cada carrera fue ‘demostrarnos a sí mismo, mostrarnos lo que vale’.
“Está bien ser presionado, pero este tipo de presión es un poco … No quiero decir mal, no solo para que juzgue, sino que fue así.
“De hecho, la decisión de tomar tanto tiempo fue más preocupante, tal vez. Ven aquí (en la competencia racial) y todos ustedes obtuvieron a todos los muchachos (periodistas), crees que es normal al respecto.
“No era una masacre, pero siempre este asunto estaba pendiente y ustedes siempre lo preguntaron
“Y la decisión llegó tarde. Balaton, finalmente, Ruki Yamaha estaba tratando de decir ‘no’, de lo contrario miras el momento cuyas otras alineaciones estaban.
“Es una de esas cosas con las que no puedes estar de acuerdo (con), no puedes encontrarlo mejor, pero eso es todo”.
Miguel Olivira, Racing de Promac
Imágenes escritas por: Gold and Guz Photography / LAT Image / Getty a través de la imagen
A principios de este año, el campeón de Reign, George Martin, trató de salir sobre la base de las actuaciones de su acuerdo de Aprilia, casi completamente fuera de acción debido a múltiples lesiones.
Después de que Aprilia se paró a su lado durante su lesión, los críticos interrogaron tanto a su intención como a profesionalismo, creando un shock.
Olivis ahora se ha descubierto en la situación opuesta, que Pramak Yamaha eligió el camino de algunas de sus partes después de evitar el rendimiento del rendimiento en su contrato.
¿Es justo saber si la decisión de Yamaha no tiene respuesta, dijo: “Realmente no me opongo a la justicia para que juzgue”.
“Al final del día, se le ocurre muchas emociones en un acto de emoción”, dijo. Este es un objetivo; El sueño de que un niño vaya a una moto para andar en bicicleta. Mantener esto correcto es bastante grande.
“Pero al mismo tiempo, es un trabajo y un jefe y jefe deciden y deciden como cualquier trabajo.
“Como dije antes, esta (decisión) se sorprendió. Se sorprendió hablar con todos en mi equipo, tratando de obtener su respuesta a cómo estoy haciendo japonés.
“Y realmente parecen gustarles mi respuesta y la forma en que trabajo, por lo que comienzas a pensar que las cosas realmente pueden ir para ti, pero finalmente hay un tipo que decide y lo es”.
Invisible
El Alyvira sugirió que estaba ansioso por tomar el papel de la prueba para estar en un Paddock de movimiento, pero estaba interesado en estar activo como piloto de tiempo completo.
“En el papel, parece que hay diferentes puertas abiertas para mí, y en este punto aún no he decidido, y estoy realmente abierto a escuchar cualquier sugerencia”, dijo.
“Mi corazón está realmente unido a esta almohadilla y, por supuesto, la cosa disponible en este paddock solo puede ser (a) piloto de prueba (introducción).
“Pero algunos estimulantes para estar asociados con una fábrica y hacer la bicicleta, es diferente (atractivo), pero realmente quiero competir” “” “
Cuando se le preguntó si Yamaha le había ofrecido la oportunidad de reemplazar el WSB en el equipo, Olivira simplemente dijo: “Estamos en la discusión”.
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