La pista futura de Red Bull de Max Vertpen se acerca a una intersección con cambios frontales y externos

Max Vestpen se está preparando para el año más grande de su vida.

El campeón mundial de cuatro veces ha establecido sus espectaculares lugares en los quinto titulares consecutivos, solo una de las obras solo ha logrado Michael Shumachar, que consolidará su lugar entre las grandes personas de todos los tiempos.

El holandés todavía enfrenta el desafío más serio cerca de su corona, excluyendo una gran actuación del Red Bull este invierno, ya que las entradas que continuarán en la segunda mitad del año pasado por McLaren y Ferrari.

Fuera de la pista, Vertpen y su compañero a largo plazo Kelly Picketes también esperan su primer hijo juntos, por lo que es natural que piense en el futuro.

Aunque solo 2 27, Vertpen dijo anteriormente que estaba más cerca que el comienzo de su carrera. Ha estado bajo el acuerdo con el Red Bull hasta 2021, hace solo tres años firmó uno de los acuerdos más rentables en la historia del deporte. Sin embargo, con tantos cambios en el horizonte, este año puede representar una intersección.

F1 había ganado sesenta victorias, 40 posiciones polares, 112 podios y cuatro vershons del campeonato mundial y Red Bull entre los conductores más exitosos de la historia de la F1.

Desde que los Red Bulls se jugaron con los jóvenes de los Red Bulls, lo mantuvo en la F1 con su equipo hermano, Toro Rosso, solo un año después, ambos lados ganaron el premio, solo un año después de su equipo senior a la edad de 1 17.

Muy raramente mostró signos serios de insatisfacción o decepción en el Red Bull. La única pista pública que podría irse llegó a principios de la temporada pasada cuando el asesor del equipo de Red Bull, Helmut Marco, enfrentó una investigación sobre la investigación de la investigación de Christian Horner.

Vertpen dijo que no podría continuar en el equipo sin Marco, cuyo futuro Red Bull GmbH Director Gerente Oliver Mintzlaf se resolvió rápidamente después de una reunión. Vertpen continuó diciendo que quería un ambiente pacífico para poder competir. Al final de la temporada, este era suyo.

El comienzo del año completo del Red Bull se debe al movimiento de Mercedes a Mercedes, que era necesario para reemplazar a Luis Hamilton en Ferrari-Bend. El jefe de Mercedes, Toto Wolf, siempre elogió a Vertpen y regularmente le insinuó que lo firmara durante todo el año pasado, incluso habló con el padre y el gerente de Vertpen en el verano, Andrea Kimi Antonelly George Russell se uniría a George Russell antes de ser confirmado. Después del anuncio, Wolf dijo que vio a los dos como representantes del futuro de Mercedes.

Mientras hablaban con los periodistas para reflejar el año en diciembre, Horner dijo: “En cualquier momento no me preocupaba que (Vertpen) quisiera irse”. Se dio cuenta de por qué estaba interesado, mencionó la naturaleza pública que describe la “palabra” en las cercanías del Horner Vertpen. “Las cosas serias generalmente están ocultas detrás de la pantalla”, dijo, “no a través de los medios de comunicación”. La naturaleza conmovedora de la acción de Ferrari de Hamilton sirvió como una prueba reciente en febrero pasado.

La teoría de Hormor estaba frente a la mente a mediados de enero cuando el Daily Mail informó que el jefe comercial de Aston Martin le dijo al patrocinador potencial sobre el equipo que planea firmar a Vertpen con mil millones de dólares en etiquetas en la historia. Este informe claramente negó este informe cuando llegó Aston Martin AtléticoEl

Aston Martin siempre fue ambicioso sobre la operación campeona mundial bajo Lawrence Stroll. El equipo tiene una nueva fábrica de estado de estado en Silverston. En marzo, dará la bienvenida a Adrian Newe, el director técnico saliente del Red Bull y el diseñador de automóviles más equipado en la historia de la F1. También protegerá el suministro exclusivo del motor de Honda, que el Red Bull, que comenzó en 2026, ha conducido todos sus versetpen F1.

Sin embargo, el proyecto Aston Martin sigue siendo un trabajo. A principios de 2021, Fernando Alonso Vertpen y Red Bull debutan como el concursante más cercano, terminaron regularmente en el podio. La forma del equipo se ha desvanecido. No pudo terminar una carrera más que el año pasado, y un final de este invierno cambió este invierno, el CEO de la fiesta, Andy Cowel, ahora ha asumido el papel de director del equipo. Los bloques de construcción se pueden combinar para Aston Martin, pero todavía parece a unos pasos al interrumpir los ‘cuatro grandes’ fundados por el Red Bull, Mercedes, Ferrari y McLaren’s F1.

A Aston Martin le gustaría hacer Vertpen, pero ¿se aplicaría a él? (Rudy Carezvoli/Getty Fig.)

La prioridad de Vertpen es conducir un automóvil ganador. Tuvo que esperar a que el título de Red Bull fuera al puesto, por lo que fue Mercedes a finales de los años 20, pero no pudo perder el campeonato ya que pudo ganar equipo en 2021. Intensificará la competencia del año, pero el año pasado demostró que fue muy difícil derrotarlo además del automóvil más rápido durante la mayor parte de la temporada.

El Acuerdo Red Bull existente del próximo año puede decidir cómo pueden ser los últimos años del Acuerdo Red Bull existente. Los nuevos diseños de automóviles y las reglas del motor han prometido sacudir la orden de selección y hacer que un equipo limpie y dominar, en 2022 y 2023, similares al Mercedes o Red Bull. La importancia del 2026 para el Red Bull es el programa interno del motor, el Red Bull Powertrans, que funciona con Ford, se convertirá en el proveedor oficial de la unidad de potencia del partido.

El Red Bull conoce lo opuesto a la formación de su propio departamento de motor. Por primera vez, tendrá el control total de su destino y no depende del rendimiento del motor del cliente. La asociación anterior con Realt obtiene Tuck cuando el fabricante francés no crea una unidad de potencia competitiva, dejando al Red Bull regularmente para luchar contra Mercedes y Ferrari.

Incluso después de las impresionantes instalaciones en construcción en Milton Kones, el fabricante del motor capaz de combatir los nombres establecidos de F1 menores de cuatro años es una gran investigación de una operación de inicio. El Red Bull mismo pagará recompensas por su nivel de rendimiento en 2026, o precio.

Horner dijo: “Hay mucho riesgo para traer nuestra propia unidad de energía”. “Pero también hay entusiasmo entre los dos mundos. Somos el único equipo que no sea Ferrari que ponga todo bajo un mismo techo, y ya estamos viendo la combinación de ingenieros de motores y diseñadores y diseñadores de chasis “

Aunque el rendimiento de la unidad de potencia se ha vuelto más o menos igual en F1, al comienzo del nuevo ciclo de reglas, hay expectativas de un gran swing, que podría ser el morador de rendimiento más notable. Solo hará que sea más importante obtener una iniciativa sólida para el nuevo proyecto de Red Bull y Ford, especialmente para garantizar que el automóvil continúe luchando por su victoria y campeonato.

Algunos de los grandes de la F1 de la F1, si los hay, todos sus éxitos disfrutaban con un solo equipo. Shumacha escribió la mayor parte de su herencia con Ferrari, pero sus dos primeros títulos llegaron con Bennett a mediados de los sesenta. Allen Prost e Irton Army tenían múltiples mantras en múltiples grupos, mientras que Hamilton ahora estaba lanzando su tercer equipo de aventura, uniéndose a Ferrari en 2021. Razonablemente, Jim Clark, el único genial con un solo equipo, cuya carrera comenzó, cuya carrera comenzó, cuya carrera comenzó con Lotus en la década de 1960.

Si gasta todo su portador de F1 en la familia Red Bull, hará de Versetpen algo una salida. La mayoría de los grandes avanzan y se presentan para demostrar su valía en otro lugar. Sin embargo, hay poco cuidado por las estadísticas o registros dados por los proporcionados, este tipo de romanticismo no le atraerá como lo hizo a otros conductores. Nunca pensó en competir por un equipo en particular, como lo hizo con Hamilton Ferrari, por lo que no fue sorprendente para él ver su carrera en Red Bull.

¿Por qué esa mentalidad también quiere competir para siempre? El año pasado, celebró su carrera número 200 en Gandvort y Vertpen se sorprendió al ver la idea de ser alrededor de 200 más. Mente “Solo quiero ver cómo sucede, primero las nuevas reglas, si es divertido o no”, dijo Verstepen.

Las próximas dos temporadas serán importantes juntos en el futuro de Red Bull y Vertpen. (Mark Thompson/Getty Fig.)

El nivel de disfrute de los nuevos autos en 2026 se encuentra en el que ha expresado dudas sobre cómo conducirán, desempeñará un papel útil en cuánto tiempo quiere competir en la F1. En el momento en que deja de divertirse, se romperá. Esta es la razón por la cual el ejecutivo de F1, a saber, el relativamente inocente F-boma de Singapur en septiembre puede afectar el debate sobre él. Es menos probable que la controversia desaparezca después de que la agencia de gestión deportiva anuncie una nueva guía para castigar a la “mala conducta” que se llama SO con una prohibición de multa, descuento de puntos e incluso las carreras.

No hace falta decir que la carrera decide detenerlo no será parte de la vida de Vertpen. Soñó con ingresar 24 horas con su padre José durante mucho tiempo y pasó el fin de semana solo para dirigir GT Sportorors de manera regular. Sus horizontes alcanzaron F1.

“Ella es muy vieja escuela en muchas direcciones: solo quiere conducir”, dijo Horner. “Creo que hay algunas palabras alrededor de la Fórmula Uno y el Circo que no se sientan cómodamente con él. Lo hará hasta que esté disfrutando de lo que hace.

“Pero creo que tan pronto como se redujo este disfrute, obtuvo el poder de carácter y personalidad, ‘¿Sabes? Voy a ejecutar GTS el próximo año’. “

Hay un mundo grande y grande más allá de la F1. Vertpen ha aceptado el sacrificio necesario para competir para ganar en F1 y puede volverse más intenso después de que se convierta en padre. Será uno de los dos padres en la red, el conductor de Saber, Nico Hulakenberg, que habla Atlético Cómo el patriarcado cambia la perspectiva de las carreras.

Sin embargo, mientras pueda luchar por el campeonato, la inspiración seguirá siendo tan fuerte como siempre. Cuando lo mantuvo después de ganar 192 carreras en 2023, el campeonato pasó mucho tiempo después de una decisión anterior: “La alegría es genial. ¿Por qué no quiero ganar cuando tienes la oportunidad de ganar?”

Hay muy pocas razones para pensar que verá en otro lugar que pueda ver en otro lugar en un entorno feliz, un automóvil ganador y un juego para disfrutar del Red Bull Vertpen, un auto ganador y el juego.

Foto superior: Mark Thompson/Getty Fig