El piloto holandés de Red Bull Racing, Max Vertpen, el 6 de septiembre de 2021, celebra su posición polar después de la sesión de calificación en el Circuito Manja en Manja, Manja, Nazion, después de la sesión de calificación antes de la sesión de calificación antes de la sesión de calificación).
Max Versetpen llevó el polo al Gran Premio de Italia el sábado, el más rápido en la historia de la historia de la Fórmula Uno, de modo que el campeón gobernante del mundo tuvo la oportunidad de golpear al McLaren dominante.
El Vestpen del holandés, que ganó los últimos cuatro títulos mundiales, comenzará en la primera fila con Lando Norris, quien estaba justo por delante de su compañero de equipo y líder de campeonato de McLaren, Oscar Pistri.
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Monta el barco con Max Vertpen con Max Vertpen tan pronto como se completa el poste de frenado récord en el Templo de la Velocidad ⏱#F 1 #ItAGP @Spellisport pic.twitter.com/1dcavrogj4
– Fórmula 1 (@F 1) 6 de septiembre de 2025
Bajo el liderazgo de la mayoría de las partes del tercer trimestre, Vertpen arrebató el primer lugar en el último segundo de la selección de Norris, quien fue más fuerte este fin de semana y sintió ganas de presionar al Red Bull Man hasta el final.
Vertpen completó su maravilloso carbón en un minuto y 18.792 segundos y el set de Luis Hamilton para Mercedes por la misma pista en 2021 fue derrotado en la década de 0.095 del punto de referencia anterior.
Vertpen estaba por delante de 0.077s que Norris, quien desarrolló aún más el récord anterior de Hamilton, y más rápido en los 0.190 del Piastry, que llevó a Narris a 34 puntos en la parte superior de la posición del conductor.
“Creo que la última vuelta fue bastante decente, y para conseguir el poste aquí para nosotros, creo que no siempre es una buena pista para nosotros”, dijo Vertpen a los periodistas.
Sin embargo, Vertpen, que sigue a Pistree 104 puntos, le seguirá a ambos autos McLaren desde Green Light el domingo, es un potencial siniestro que el equipo británico ganó 12 de los 15 GP de este año.
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“Es difícil decir”, cuando Vertpen dijo cuando corrió para saber sobre sus posibilidades.
“Creo que esta temporada hasta ahora, la competencia no siempre fue genial. Espero poder hacer algo mañana, pero creo que es un gran día para nosotros”.
El segundo lugar de Norris se produjo después de perderse los diez primeros en la cuadrícula, mientras se sentó 11º antes de enviarlo a la final del Q2.
Ferrari ‘progreso’
Y aunque no estaba satisfecho con el desempeño de su calificación, dijo que había golpeado “cada carbohidrato posible”, Norris confiaba en que él o el “Templo del ritmo” podían vertup.
“Ciertamente quiero esperarlo. Todos saben que la velocidad de nuestra nación es probablemente la mayor fuerza … hemos demostrado muchas veces”, dijo Norris.
El dúo de Ferrari Charles Leclark y Luis Hamilton fueron el cuarto y quinto, aunque los campeones siete veces Hamilton tuvieron sanciones en la red de cinco lugares y lucharían para traer cualquier alegría a cualquier dificultad en la primera temporada con Scoodaria.
Hamilton todavía ni siquiera ha logrado un podio en un GP esta temporada, y los 40 años -Old tienen justo por delante de todas las temporadas que en el Laclark, sentado 200 puntos atrás.
Hamilton dijo: “Obviamente bien y todos están tan cerca que será difícil salir frente a mí”, dijo Hamilton.
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“Sabes, no tenemos la velocidad que queremos, no queremos la velocidad que queremos … Sin embargo, hoy es el cuarto y quinto, por lo que es bueno estar cerca de ella ciertamente progresando, y sé que he progresado más”.
Otra esperanza en casa, Kimi Antoneli fue la séptima más rápida, pero para la penalización de Hamilton, su compañero de equipo de Mercedes, George Russell, comenzará en el sexto lugar.
El adolescente nacido en Bolonia, que se anunció como conductor de Mercedes en Manja el año pasado, se dio una buena oportunidad para dirigir una carrera podrida a una carrera podrida.
Es poco probable que una fama finlandesa de podio se repita el fin de semana pasado porque estaba a punto de comenzar desde Pitlen debido al cambio de la unidad de potencia, que no logró superar el Q1, que no pudo superar el primer trimestre.
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