Los funcionarios de la ciudad dijeron el martes que Burge y las bicicletas de carga son el tema principal para reducir la cantidad de camiones diesel en Nueva York.
El Departamento de Transporte de la Ciudad ha presentado tres nuevos «Microhab» de Carbeside en el High West Side que proporciona espacio de estacionamiento para bicicletas de carga operadas por compañías de distribución seleccionadas. Las autoridades dijeron que fueron el movimiento inicial para hacer que la industria de distribución de paquetes Gumot de la ciudad fuera más eficiente.
E individualmente, en el Bronx, los funcionarios de la Corporación de la Ciudad de Desarrollo Económico dicen que están casi listos para abrir una instalación de acoplamiento de barcazas cerca del mercado Hunts Point Fulton Fish, cuyo objetivo es eliminar algunos envíos a granel de las carreteras y vías fluviales locales.
La iniciativa Bronx eliminará a más de mil camiones viajando en la ciudad cada mes, dijeron las autoridades. Y el Departamento de Transporte ha dicho que sus planes de bicicleta de carga deben ser reducidos por camiones en las calles de Manhattan.
«Literalmente ha regresado al futuro de una manera diferente», dijo Andrew Kimble, presidente de la Corporación de Desarrollo Económico, Andrew Kimble. «Durante unos pocos cientos de cientos de años … eliminamos los productos todos los días en la ciudad, era material de construcción o alimentos, y esto es lo que nos daremos cuenta a través de este proyecto. Por lo tanto, el proyecto de hoy no es solo para la economía, no para nuestro medio ambiente, sino también una victoria para la protección alimentaria».
Según la ciudad, la compañía de logística con sede en Bronx, que se asocia con la ciudad, se lanzará inicialmente en las próximas semanas como un beneficio temporal. La compañía planeó ejecutar dos barcazas fuera de Hunts Point al final: para una comida y para un contenido de construcción. Correrán entre las terminales de Waterfront de Bronchs y otros puertos de envío como Nork, funcionarios.
La barcaza es parte de la iniciativa «Blue Highway» de la ciudad, cuyo objetivo es convertir varias instalaciones frente al mar en los centros de entrega, incluido el centro de ayuda de Manhattan. El programa tiene como objetivo reducir el movimiento del tráfico en el tráfico de la ciudad. Los funcionarios del DOT han asumido que la cantidad de bienes que se extienden por la ciudad de Nueva York aumentará en aproximadamente un 70% en los próximos 20 años.
El plan Blue Highway también incluye planes para volver a ajustar los puertos frente al mar para permitir más «Últimas millas», lo que agregará espacio para que las bicicletas de carga creen más pastillas de distribución desde la barcaza frente al mar como una forma de reducir la contaminación del camión.
Darila Rodríguez, directora de desarrollo comunitario de Point Community Development Corporation en Hunts Point, dijo que la implementación de la barcaza y el suministro micro-progresivo ayudará a la población de asma de la comunidad circundante. Los Bronxes del Sur tienen la mayor tasa de asma entre los niños en toda la ciudad, según Datos del departamento de salud urbano.
«Uno de los mayores problemas que tratamos con Rodríguez dijo que el cien por ciento al uno por ciento de la calidad del aire». «Entonces, debido a que los camiones pueden quitar los camiones, solo nuestras carreteras cruzan, caminan y caminan en nuestros parques, también hace que nuestro aire sea más limpio».